ఆటోమోటివ్ వీల్ బేరింగ్స్ యొక్క పని సూత్రం, వివరంగా

ఒకటి, వీల్ బేరింగ్ పని సూత్రం

వీల్ బేరింగ్‌లు వాటి నిర్మాణ రూపాల ప్రకారం ఒక తరం, రెండు తరాలు మరియు మూడు తరాల చక్రాల బేరింగ్‌లుగా విభజించబడ్డాయి.మొదటి తరం చక్రాల బేరింగ్ ప్రధానంగా లోపలి రింగ్, ఔటర్ రింగ్, స్టీల్ బాల్ మరియు కేజ్‌తో కూడి ఉంటుంది మరియు దాని పని సూత్రం మూర్తి 1లో చూపబడింది. మొదటి తరం, రెండవ తరం మరియు మూడవ తరం చక్రాల బేరింగ్‌ల యొక్క పని సూత్రం మాదిరిగానే ఉంటుంది. సాధారణ బేరింగ్‌లు, ఇవన్నీ ఇన్నర్ రింగ్, ఔటర్ రింగ్ లేదా ఫ్లేంజ్ రేస్‌వేలో రోల్ చేయడానికి స్టీల్ బాల్స్‌ను ఉపయోగిస్తాయి, ఒకదానికొకటి సాపేక్షంగా క్యారీ మరియు రొటేట్ చేస్తాయి, తద్వారా కార్ డ్రైవ్ చేస్తుంది.

రెండు, వీల్ బేరింగ్ శబ్దం

1. వీల్ బేరింగ్ నాయిస్ లక్షణాలు

వీల్ బేరింగ్స్ యొక్క పని సూత్రం మరియు శక్తి లక్షణాల ప్రకారం, వీల్ బేరింగ్ రెవర్బరేషన్ యొక్క మూడు ముఖ్యమైన లక్షణాలు ఉన్నాయి: ① వీల్ బేరింగ్లు చక్రాలతో కలిసి తిరుగుతాయి మరియు ప్రతిధ్వని యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీ చక్రాల వేగానికి అనులోమానుపాతంలో ఉంటుంది.వాహనం యొక్క వేగం పెరిగేకొద్దీ, వీల్ బేరింగ్ రివర్బరేషన్ నిరంతరం బలంగా మారుతుంది మరియు సాధారణంగా ఇరుకైన స్పీడ్ బ్యాండ్ రివర్బరేషన్ పరిస్థితిలో మాత్రమే కనిపించదు.②వీల్ బేరింగ్ రివర్బరేషన్ యొక్క తీవ్రత అది పడే భారానికి నేరుగా అనులోమానుపాతంలో ఉంటుంది.కారు తిరుగుతున్నప్పుడు, వీల్ బేరింగ్ పెద్ద లోడ్‌కు లోనవుతుంది మరియు ప్రతిధ్వని మరింత స్పష్టంగా ఉంటుంది.③వీల్ బేరింగ్ రెవర్బరేషన్ టైర్లు, ఇంజన్లు, ట్రాన్స్‌మిషన్‌లు, డ్రైవ్ షాఫ్ట్‌లు, యూనివర్సల్ జాయింట్లు మరియు ఇతర ట్రాన్స్‌మిషన్ సిస్టమ్‌ల ప్రతిధ్వనితో సులభంగా గందరగోళానికి గురవుతుంది.

2. వీల్ బేరింగ్ రెవర్బరేషన్ పనితీరు రూపం

వీల్ బేరింగ్ రివర్బరేషన్స్ యొక్క ప్రధాన వ్యక్తీకరణలు క్రింది 3 రకాలు:

(1) హమ్మింగ్ సౌండ్

వీల్ బేరింగ్ అంతర్గత రేస్‌వే వేర్, స్పేలింగ్, ఇండెంటేషన్ మరియు ఇతర లోపాలు, లేదా వదులుగా ఉంటే, "గుర్రుమంట", "సందడి చేసే" శబ్దాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తూనే ఉంటుంది.వాహనం యొక్క వేగం పెరిగేకొద్దీ, ఆవర్తన గ్రంటింగ్ సౌండ్ క్రమంగా సందడి చేసే ధ్వనిగా మారుతుంది మరియు అధిక వేగంతో డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, అది క్రమంగా అధిక ఫ్రీక్వెన్సీ విజిల్ సౌండ్‌గా మారుతుంది.

(2) కీచు శబ్దం

వీల్ బేరింగ్ సీల్ విఫలమైనప్పుడు మరియు అంతర్గత లూబ్రికేటింగ్ గ్రీజు తగినంతగా లేనప్పుడు, గ్రీజు గాడి మరియు ఉక్కు బంతి ఉపరితలంపై ఆయిల్ ఫిల్మ్‌ను ఏర్పరచదు, ఫలితంగా గాడి మరియు ఉక్కు బంతి ఉపరితలం మధ్య సంపర్క ఘర్షణ ఏర్పడుతుంది, ఒక పదునైన squeaking ధ్వని ఉత్పత్తి.

(3) తదేకంగా చూస్తున్న శబ్దం

బేరింగ్ లోపల స్టీల్ బాల్ ఉపరితలంపై గాయాలు, విరిగిన స్టీల్ బాల్స్ లేదా బేరింగ్ లోపల గట్టి విదేశీ వస్తువులు ఉంటే, స్టీల్ బాల్ డ్రైవింగ్ ప్రక్రియలో రేస్‌వే యొక్క అసాధారణ భాగాన్ని చూర్ణం చేస్తుంది, "గగ్లింగ్" ధ్వనిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.